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北京轨道交通燕房线老城区北站封顶
  时间:2016-12-02  点击量:   
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“用争一流的决心去建地铁,就没有干不好的工程。”11月28日,全国首条无人驾驶高架轨道交通线——北京轨道交通燕房线老城区北站较节点工期提前17天顺利封顶,面对工程建设的巨大胜利,项目党委书记吴爱民在封顶现场动情说到。

北京轨道交通燕房线全长16.7千米,均为高架线路,共设高架车站8座,其中老城区北站总建筑面积6134平方米,为三层岛式车站。由于受房屋拆迁和地下管线改移影响,今年8月才完成地下管线迁改工作,是8座站中最后一个具备施工条件的车站,如何在最短的时间内尽快完成预定工期任务,成为摆在老城区北站建设者面前的一道难题。

老城区北站基坑设计开挖深度5至7米,车站基坑开挖需深入微风化层2米,然而北京市内禁止爆破作业,建设者只能采用最原始的人工开凿施工,工作效率低,而且城市夜间施工、雾霾天气都禁止施工,中高考、重要节假、重大政治活动等都须停工,各种干扰因素多,正常施工受到极大影响。

“用心才能解决问题。”这是老城区北站建设者常挂在嘴边的口号。他们是这样说的,也是这样做的。全体建设者以创优争先为目标,瞄准业主计划工期,稳扎稳打,全力冲刺,他们把安全质量摆在重要位置,依托劳动竞赛活动,认真化解施工难题,他们实行开挖轮岗制,连续不间断开挖,集中解决交通疏导难题,合理规划可施工时间,密切工序衔接,全体建设者抱着必胜的决心和时间赛跑,硬是在短短三个多月时间就完成了老城区北站主体工程任务,得到建设单位的褒奖,用“诚实、敬业、实干、担当、创新、奉献”的精神和实际行动兑现对业主的庄严承诺,用心打造企业精品工程。

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